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沉车离断桥大约10多米
昨天早上9时30分，记者在江边发现，打捞船在断桥附近位置开始发动，吊臂也开始在水面慢慢地游动。而桥底附近的起吊船则人来人往，气氛显得有些紧张。记者立刻拨通了南海海事处处长黄亚玄的电话。“在桥底首辆沉车打捞地点不远处，我们又确定了一个疑点。”黄亚玄在电话中向记者通报称，打捞方已经派遣蛙人下潜进行进一步的探摸、核实。电话刚刚挂断，记者便看到黄亚玄急匆匆地赶至码头，乘坐快艇赶往打捞现场。
9时50分，位于佛开高速桥底往下游方向约十米处，一艘打捞船的吊臂下沉到了九江大桥沉船桥孔左前侧（面向下游方向）20～30米处，正拉动着钢索缓慢地在提升着水中的物体。打捞的水域刚好在佛开高速与九江大桥之间，离断桥约有10多米。
9时58分，一个物体慢慢被拉出水面，最初被打捞上来的部分好像是汽车的尾部，大量黄色的泥沙也被拉上了水面。在汽车的尾部，记者看到了一个已经变了形的车牌，车牌上面部分被扭曲了的杠挡住了，但下面的数字还是清晰可见，是“72420”。
驾驶室及货柜不见影踪
10时3分，物体的大半部分已经被吊出了水面，可以很清晰地看到，这是一辆货车的残骸，而货车的驾驶室以及尾部的货柜却不见了影踪。货车的两个后轮以及底盘被吊着近十根钢索。货车油箱里的汽油倒入江里，周围的江面顿时变成了黑色。货车全部露出水面后，记者看到，货车残骸长约5米，宽约2米，一前一后共六个轮胎。
记者随后采访了负责该坠江车辆探摸工作的“蛙人”幸日有。幸日有告诉记者，昨晨8时50分左右，他开始下潜，在江底约30米处上下摸索了15分钟左右，可周边全是厚厚的砂石。“后来终于摸到一个轮胎，顺着那个方向拨开砂子，才发现是辆车”。幸日有表示，在整个探摸过程中，他没有发现任何尸体。
10时20分，一辆大型的渡轮离开九江战备码头，开往打捞现场。货车完全被吊出水面后，吊臂开始将货车往下游方向移动，工作人员都显得非常小心，缓缓地移动着吊臂直到货车位于渡轮的正上方，才慢慢将吊臂下移。10时45分，货车底盘朝上，被成功吊到了渡轮上，工作人员马上将货车用帆布盖好，开往九江战备码头。11时25分，沉车被送往交警部门处理。
沉车残骸确认身份 内有一挂包
昨日11时40分，在九江交警中队的大院里，记者看到了打捞上来的东风牌货车骨架。负责检查车身的工作人员偶然发现，在货车残骸的左后轮的位置，有一个沾满了黄泥和污垢的黑色挂包。里面装着两个薄薄的本子，本子已经完全湿透，上面覆盖着泥沙，字迹已经模糊不清。
中午12时30分左右，接到消息后的宋树莲的亲属急急忙忙地赶到了九江交警中队。宋树莲的妹妹宋敏神情严肃地走到了货车残骸旁边，仔细地端详了好一阵子。“这是我哥的车，没错。”宋敏向记者证实。她从工作人员手中拿到了挂包，也确认了这挂包就是她哥宋树莲生前所有。在挂包里，宋敏还翻出了地图、单据、钥匙等宋树莲的物品。
看着眼前的包，宋敏长长地叹了一口气，也没有作声，把包拿到附近的一个水龙头，将挂包以及挂包里面的物品洗刷干净。随后，她把从挂包里翻出的物品用袋子装好，连同挂包一起放上了汽车。
第三辆沉车 计划今天9时起吊
又讯 据广东海事大队大队长洪四雄介绍，截至昨日下午，海测部门共提供了31个可疑点，其中20个已被排除。
洪四雄告诉记者，前天下午和晚上，海测部门先后在九江大桥附近发现了两个疑点。其中一个便是昨晨打捞出来的第二辆汽车“骨架”，昨日下午，根据海测部门提供的另一个疑点，蛙人两次下水探摸，最后将第三辆坠江车成功定位，该疑点距离第二辆车的打捞点只有二三十米。有知情者昨晚透露，第三辆失踪车昨晚已定位捆绑好，如无意外，今天早上8时蛙人将再次下水定位，9时正式起吊。
记者注意到，最先出水的车辆沉没地点位于佛开高速九江大桥下30米水深处，第二辆出水的车辆沉没于九江大桥沉船桥孔左前侧(面向下游方向)20～30米处，而已确定的第三辆车沉没地点也距此不远。也就是说，沉车的位置主要集中于桥底附近，而不是人们此前猜想的大桥下游水域。
昨日下午，一位海事工作人员在工作间隙向记者分析说，之所以出现这样的状况，主要是因为车辆在落水后可能被桥面坍塌的水泥以及钢筋网盖住。（报料人：梁先生 奖金：100元）
（记者刘艺明、徐靖、陈钰凤、陈丽莉、翁晓鹏）
(编辑： ＢＯＢＯ )