有教授建议桥梁设计部门在涉及公共安全的项目上应考虑发生最坏情况的可能性
昨日，中国桥梁防撞技术研究专家、武汉理工大学交通水上运输快速发展学院肖波教授，接受了本报记者的专访。他建议对珠三角的航道桥梁进行水下体检，并建议桥梁设计部门，在涉及
公共安全的项目上，在设计时考虑到发生最坏情况的可能性。
肖波教授表示，有必要对九江大桥乃至珠三角的航道桥梁进行全面的水下体检，扫描河床断面的基础情况。
肖波教授认为，从理论上分析，船撞桥是一个涉及诸多因素的复杂物理过程，水流速度、风速、风的压偏角，船舶类型、船撞角度，航道条件，航道管理和桥梁自身强度、刚度等等因素都可能对其造成影响，加上交通工具的不断进步，建议对公路和铁路桥梁的设计规范中有关船撞力的计算公式进行补充研究。不管是主航道还是辅航道，都应该进行船撞力的安全评估与分析研究，并指导桥梁结构设计。建议对现役跨水通航桥梁进行全面防撞能力检测与技术评估并建立全面系统的档案。对存在船撞安全隐患的桥梁采取相应的措施，分步骤、有计划地加装桥梁防撞设施，防患于未然。
目前全国不少航道已经实施航道定线制，但九江大桥仍是所有船舶都在一个航道中通行。对此，肖波建议航道管理部门采取船舶定线制航行，即大船在主航道通行，小船在辅航道通行。这样可以减少水上交通事故发生的概率。记者喻彬、实习生黄念
(编辑： shine )