一个支持“禁摩”，一个主张“限摩”！昨日省十届人大五次会议召开的最后一场记者招待会上。江门市市长王南健和东莞市市长李毓全观点鲜明。但谈到“跨城市居住”的问题时，两人的观点又是出奇一致，欢迎周边城市，比如广州深圳的市民到江门和东莞买房。　　

我们禁摩是有依据的！——东莞市长李毓全

　　东莞市长：今年９月１日起分期禁本地摩

　　“我们禁摩是有依据的！”东莞市市长李毓全表示，摩托车是不法分子进行“两抢”等违法犯罪的主要工具，所以东莞从去年９月１日起，全天禁止异地摩托车进入该市行政区域的道路（国道、省道除外）行驶，在禁摩开始至去年年底，双抢案下降约５１％。他还透露，从今年９月１日起，将分期逐步禁止本地牌证摩托车在市中心区的禁行道路行驶，并将“禁摩区”逐步扩大到镇中心区和农村道路。　 　　

其实一辆小汽车所占用的道路等于４辆摩托车。——江门市长王南健　

　　江门市长：摩托是中等城市最方便的出行工具

　　东莞禁摩，但江门的摩托车却是特色产业之一，珠三角一些城市的禁摩会不会影响江门的摩托车产业？王南健表示不会有什么明显影响。江门摩托车市场在全国各地，特别是农村地区市场销量很大，在农村，摩托车不仅是交通工具，也是生产工具，江门摩托车的年产量的以２０％甚至３０％、４０％的速度在增长。

　　江门不会禁摩，但会“限摩”。王南健表示，经过反复深入研究，摩托车仍是中等城市市民最方便的出行工具，江门现在的公交班次、线路不是十分顺畅，不能轻易禁摩。他说，有人认为摩托车是交通拥堵的罪魁祸首，其实一辆小汽车所占用的道路等于４辆摩托车。也有城市将“双抢”作为禁摩的理由，“江门不存在这个问题，不需要用禁摩解决社会治安问题。社会治安是政府要解决的问题，不能用老百姓的出行作为代价，这样市民也不能接受。”谈到这里，他还开了个玩笑，“半夜女孩子可以拿着挎包在街上走，一点事也没有；你们女记者可以试一试，此言有虚，可以找我！”

　　王南健也坦言，摩托车主要是尾气问题。小轿车有欧Ⅲ、欧Ⅳ标准，但明年江门的摩托车也要达到国际排放标准。江门限摩主要是通过控制上牌数量来限。“江门的街道不是太宽，一下子不可能容纳下太多的摩托车”。

　　记者 田霜月　严艳　实习生 张定玉